Chiacchierando con Filippo al JCM 2014 di Modena siamo giunti ad una conclusione. Il progetto Patata Terror è avvincente ed appassionante quanto una puntata di Initial D! Anche per Filippo e Lisa i colpi di scena non sono mai mancati, alcuni belli tosti purtroppo. Di quelli che ti fanno vacillare e ti infilano un vile tarlo in testa. “Fanculo tutto, ora tiro il freno e ne riparliamo per la prossima stagione!” Però Fil non aveva fatto i conti con Lisa, determinata per quattro, e la sua voglia di vedere Patata di traverso vincere il Drift All Stars. Come di consueto lasciamo che siano Filippo e Lisa a raccontarci questo incredibile aneddoto. Ne faremo un film un giorno!
La storia del motore è stata a dir poco travagliata… ve la raccontiamo solo se ci promettete di gustarvela con una bella birretta fresca! Consapevoli che purtroppo il rotativo non si prestava al mio smodato utilizzo, poiché inaffidabile, ho deciso fin dal primo momento di voler montare un motore Toyota serie JZ . Ovviamente essendo un patito di turbo ho scartato a priori il motore V8 aspirato… La ricerca iniziò con un tranquillo 1jz con il suo cambio manuale 5 marce poiché ha un prezzo decente e si trova con 2-3 mila euro completo riuscendo a sviluppare tranquillamente quei 500 hp. Subito dopo mi sono reso conto che con “i 500 hp tranquilli” ero io a non essere tranquillo per un campionato come il Drift All Stars! Bisognava abbondare con la potenza. Allora ho iniziato a cercare un 2jz, per tirar su quei 650/700 cv necessari per sfidare i Grandi d’Europa. Girando per la rete e raccogliendo per quanto possibile il maggior numero di informazioni su prezzi e differenze dei vari 2jz. Come ben sapete ce ne sono di ottomila tipi differenti e ho optato, ovviamente, per il…”VOGLIO il 2jz vvt-i più sborone di tutti”!! Ovviamente il miglior 2jz è quello della Supra. Questa scelta implicava un costo del “ferro” maggiore. Nonostante siano più rari, i 2jz della Supra si riescono comunque a trovare senza grossi problemi e con 2500 euro si portano a casa. La cosa veramente balorda però era il cambio. Cavolo è risaputo che nella Supra il 2jz montava una trasmissione manuale a 6 marce Getrag che regge più di 90 kg di coppia! E io, venendo dall’esperienza con la MX5, cioè tritavo un cambio ogni 3 gare, avevo bisogno assolutamente di un 2jz con il cambio getrag 6 marce. A quel punto però le cose hanno iniziato davvero a complicarsi, perché la reperibilità era ancora meno e il costo quasi triplicato. Infatti solo per un getrag 6 marce si possono spendere anche 6000 Euro! Che sommati al costo del motore e alla sua preparazione rappresentavano un bel salasso! Ma Lisa era lì, che mi guardava con la sua solita espressione per la serie “beh, se serve la meccanica della Supra, cerchiamo la meccanica della Supra!” Quanto la amo!
Ho cercato e ricercato, cercato e ricercato ancora e senza mai fermarmi, ma a meno di 6000 euro motore e cambio non si trovavano. Ovviamente c’erano poi da aggiungere spese di spedizione, dogana e cazzi & mazzi. Ho cercato davvero per parecchi mesi fino a quando non ho trovato questo sito: European Engine Depot. Uno store dal Portogallo che vendeva motori giapponesi direttamente in Europa. Non sono uno sprovveduto, ho effettuato migliaia di acquisti online, per me e amici fidati. Avevano in casa un solo 2jz con il cambio getrag 6 marce a 5000 Euro che faceva a caso mio! Il sito aveva addirittura una chat 24h attiva nel sito, insomma era tutto regolare, l’unica cosa era che io non avevo assolutamente erano i 5000 € richiesti. Son sincero, all’epoca ne avrò avuti 1800 sull’unghia, dopo svariate mail mandate e parlando con il ragazzo che si occupava della vendita pattuimmo un pagamento di 2500 Euro ogni mese per 2 mesi. Inviai i primi 2500 € raccattandoli in giro a destra e sinistra. Non era facile, accumulavo straordinari e diversi lavoretti extra pur di portarmi a casa quel cuore a 6 cilindri. Nel frattempo il sito continuava ad avere like e commenti di gente contenta del servizio, cosa che mi tranquillizzava sempre più sull’acquisto fatto. Passato un mese invio tramite bonifico il saldo del motore. Rimango a stretto contatto con il mio referente, un ragazzo che sapeva quello che diceva, che parlava di auto e motori jdm con cognizione di causa. Dai insomma non era uno sprovveduto, me ne sarei accorto. Comunque dopo l’invio dell’ultimo pagamento lui mi inviò qualche giorno dopo un numero di traking e mi diede il sito di un corriere via terra spagnolo. Attesi circa una settimana e iniziai a preoccuparmi. Contattai allora un carissimo amico, il drifter spagnolo Lluis Lopez, e gli chiesi di sentire da questa società di spedizioni se avevano notizie in merito al mio bancale. Arrivò purtroppo una risposta veramente inaspettata: NON ESISTEVA TRACKING NON ESISTEVA IL MIO PACCO E PRESI COSCIENZA CHE MI ERO PRESO IO UN BEL PACCO! Ricontattai il venditore tramite mail, ovviamente nessuna risposta. Ma non solo, il sito era sparito , sui social network non esistevano più e andai subito dalla polizia postale. Tramite banca e per vie legali le tentai tutte ma non c’era nulla da fare. Sporsi denuncia ma mi dissero che era ormai impossibile rivedere i miei soldi…. FANCULO! A dir la verità non ero troppo incazzato per i soldi anche se 5k sono veramente tanti, alla fine son SOLO soldi, ma ero stra-mega-incazzato perché sapevo che dovevo aspettare ancora mesi per potermi permettere ancora una cifra del genere e comprare un nuovo motore e cambio…
Postai il mio rammarico su Facebook chiedendo aiuto a tutta la Drift Community scrivendo questo post:
I HAVE BEEN CHEATED!!!!
7: Like RX7 FC!
800: My and Lisa hours of work
9: Months for project and build the chassis
1000: The kg of a little project such as a dream
Uncountable: Passion . Love , happines
Uncountable : Determination , hard work , effort , sweat
EURO 5000: FOR A HEART “2JZ 6 SPEED TRANSMISSION” THAT UNFORTUNATELY HAS NEVER ARRIVED!!!!
WE HAS BEEN CHEATED FROM Eurepan Engine Depot THE FAKE SOCIETY THAT TODAY IS CANCELLED FROM THE WEB!
NO MONEY REFUND FROM THE BANK ,
NO SUPPORT BY THE POSTAL POLICE
NO NOTHIG , WE TOTALLY LOOSE ALL THE MONEY…
NOW THE PROJECT CANT EVOLVE!!
Friend, Drifter, Driver , fan , drifting lovers , keeper drifting fun, Please Help me with some Money for help me to buy a new heart for non stop the project is appreciated
Paypal Address: filipponb8c@email.it
with GREATFUL , THANKS
Filippo Pirini
keep drifting Fun!
Rimasi commosso dalle adesioni ricevute, una cifra che non copriva assolutamente un motore nuovo ma sicuramente era d’aiuto. Arrivarono poco poco più di 700 euro da alcuni vecchi amici, da qualche Fan e da chi del drift ne fa una passione e stile di vita.
Ma il regalo più grande me lo fece Chri! Christian Zamolo, un ragazzo appassionato di motori che vive negli States, mi contattò su Facebook dicendomi che aveva letto della truffa subita e che volendo poteva darmi lui una mano a trovare un motore con le caratteristiche che cercavo, in breve tempo e al giusto prezzo. Conoscevo Christian, avevamo spesso chiacchierato di motori e auto jdm. La sua proposta era fantastica ma il problema insormontabile era che non avevo assolutamente la cifra necessaria per procedere con l’acquisto, mancavano all’appello dai 5 ai 7 mila euro. Con l’aiuto immancabile di Lisa, gli inviai circa 1500 € di deposito per iniziare la ricerca. Dopo un mese ne inviai altri 1500 € ma il tempo iniziava a stringere e all’appello mancavano ancora 5000 €. Maledette spese di spedizione e dogana! Allora Chri mi disse che anticipava lui i soldi rimanenti e io ogni mese gli avrei mandato 1500- 2000 euro. Rimasi spiazzato da cosìi tanta fiducia, passione e affetto nei confronti miei e di Patata. Poco dopo, circa 2-3 settimane, arrivò il motore che Chri aveva trovato per me. Un full 2jz con getrag 6 marce, come nuovo. Davvero, non scherzo, come nuovo. Addirittura il mio preparatore ci rimase male da quanto era nuovo, sembrava non avesse mai girato. Ovviamente è stata una botta di fortuna ma io credo nella magia quindi sono sicuro che quel motore è apparso perché c’e stata sintonia tra me e Chri. Ci sono stati tanti sacrifici, una bella collaborazione e, a costo di ripetermi, tanta tanta tanta MAGIA… Non ho mai incontrato Christian dal vivo, ci siamo sempre e solo sentiti via Facebook o Skype, e tutt’ora continuiamo a sentirci regolarmente e sono certo di aver trovato non solo un appassionato come me ma un vero amico. Voglio sottolineare un’altra cosa importantissima ed è il fatto che Chri mi ha mandato anche tutti i pezzi per il motore come pistoni bielle etc con un servizio e una rapidità velocissima, continua tutt’ora a inviarmi componenti dagli Stati Uniti perché il legame che ci unisce è sano e “cazzuto”. Beato lui, poi vivendo negli States si ritrova per le mani cose che qui in Italia non sappiamo neanche come son fatte. Se Patata Terror sta nascendo forte e affamata di successi e come una Fenice è sempre risorta da tutte le difficoltà, beh è anche grazie a Chri!
Filippo ce lo ha promesso, da qui in poi si parla di tecnica, quella tosta che piace a noi. Però se sei senza motore di che parli? Quindi anche noi urliamo in coro ” Grazie Chris” e forza Phil!! Per seguire i progressi di questo bel progetto, qui trovate la pagina con l’elenco degli articoli pubblicati. E qui trovate la fanpage di Phil & Lisa!
